No había viento alguno, y la mar estaba plana, como un espejo. Este es un buen lugar para fondear, con mucho espacio disponible para amarres, y en cuya orilla existen diversas cuevas que pueden visitarse.
Una vez fuera de la ensenada hemos arrumbado al estrecho paso que existe entre esta península y la isla Domuz, iniciando asi la singladura a Rodas, nuestro destino de hoy.
A las 09.25 h, tras pasar la punta Kurdoglu Burun - el cabo mas al Sur de esa península en la que estuvo la importante ciudad antigua de Licia - hemos izado velas, ya que parecía que el viento estaba subiendo. Sin embargo, antes de que hubiera pasado una hora hemos tenido que arriarlas, para meter de nuevo motor. Asi hemos continuado el resto de la singladura, ya que el viento no ha subido de fuerza 2. De nuevo, una navegada sin viento, tranquila, con la mar plana y bajo un intenso sol. Solo hemos visto un par de barcos en todo el día.
A media mañana hemos cambiado la bandera de cortesía turca por la griega, después de haber estado navegando tres días por sus aguas territoriales, sin haber visto patrullera turca alguna.
A las 12.00 h estábamos en So (36º 30´,4 N, 028º 30,6 E), es decir, a unas 12,5 millas del puerto de Rodas. A esa distancia la bruma no nos dejaba ver todavía la costa de la isla. Solamente a las 13.20 h, y a escasas 5 millas del puerto de destino, hemos conseguido avistar la isla.
A las 14.00 h nos aproximábamos al complejo portuario de Rodas. Lo primero que hemos hecho ha sido dirigirnos a Mandraki, el antiguo puerto para yates, y en cuya bocana estuvo el antiguo Coloso de Rodas. Donde en su día estaban los pies de aquel gigante hoy tenemos dos columnas coronadas por dos ciervos. Antes de entrar por dicha bocana, un marinero situado en el muelle de levante, junto a la columna que allí hay, nos ha indicado a voces que no podíamos atracar en ese puerto, y teníamos que dirigirnos a la nueva marina, Rhodes Marina. Ésta esta al SE del antiguo puerto, a una distancia algo superior a la milla.
Eran las 15.00 h cuando hemos amarrado en la marina, tras esperar a que dos marineros ayudasen en el atraque de un catamarán australiano. En esta marina están hoy escasamente veinte barcos, la inmensa mayoría de ellos veleros. Es un puerto que ha sido abierto justo este verano, muy probablemente para no perder el negocio de la temporada, con parte de las instalaciones todavía en construcción. Cuando esté terminada será una buena marina. Esta situada en una zona de terrenos ganados al mar, en la proximidad a lo que probablemente antes fue un polígono industrial, y de una zona residencial, con casas unifamiliares y edificios de pocas alturas. Es un puerto que está algo alejado del centro, al que se accede en taxi o dando un largo paseo de unos tres cuartos de hora.
Después de conectar el cable del barco a la torreta de luz y llenar los depósitos de agua, hemos ido a por provisiones a un gran supermercado, Pappu - "abuelito" -, relativamente cercano a la marina. Éste "super", a parte de estar bien surtido, tiene un servicio concertado con la marina, por el que una furgoneta suya lleva la compra, gratuitamente, hasta el mismo barco.
Mas tarde, nos hemos ido dando un paseo a la ciudad, entrando por el recinto amurallado. La calles por las que hemos andado son muy comerciales, con tiendas y tenderetes, y por ello totalmente abarrotadas de turistas. Esta claro que el turismo es una industria vital para Rodas, una de las ciudades griegas mas visitadas. Después, dentro de este mismo recinto, hemos cenado en la terraza de un restaurante para turistas - el "Sarris" -, a base de platos típicos griegos. A las 23.20 h llegabamos al barco después de un largo paseo bordeando la orilla del mar.
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